Patron RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC
Patron RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC
Anyag
TURBINAKERÉK: K418
KOMPRESSZORKERÉK: C355
CSAPÁGYHÁZ: HT250 GARY IRON
Cikkszám | VAX40079G |
Előző verzió | VA420076, VB420076, VC420076 |
OE szám | 1450040929, 1000040003 |
V-SPEC | VIDZ |
Turbó modell | RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ |
Turbina kerék | (Ind. 44,5 mm, Exd. 37,7 mm, Trm 5,25, 8 penge) (1450040444, 1100016014) |
Összeg.Kerék | (Ind.38.2.mm, Exd.52.5.mm,10Blades, Superback) (1200020265) |
Alkalmazások
Isuzu Különféle
IHI RHF4H Turbók:
VA420076, VB420076, VC420076
OE szám:
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802
Kapcsolódó információk
Van külön olajrendszer a turbóhoz?
A nagyon szokatlan eseteket leszámítva nem.A turbó a motorolajat használja a kenési és hűtési igényeihez.
A turbóknak van speciális olajigénye?
Igen, a jó minőségű olaj elengedhetetlen.Nem kell speciális "turbó minőségű" olajat használnia, de a jó minőség elengedhetetlen.
Milyen gyakran kell olajat cserélnem?
5000 km-enként benzines motorral.Ha túl sokáig hagyja az olajcserét, az halált okozhat a turbónak.
Problémák vannak a nagy teljesítményű légszűrő felszerelésével?
Igen.A turbó jó élettartamának biztosítása érdekében nagyon fontos, hogy a légszűrő megfelelően távolítsa el a beszívott levegőből az apró részecskéket.Ha a kompresszor lapátjai több mint 100 000 fordulat/perc fordulatszámon forognak, a turbón áthaladó kis törmelék nagyon hatékony munkát végez a kompresszor lapátjainak homokfúvásában.Míg a kúpos szűrők és a hálós betétek (például a K&N) jól használhatók turbójárműveken, nagyon fontos, hogy rendszeresen tisztítsák és olajozzák őket – olaj nélkül a szűrőképességük erősen csökken.További részletekért olvassa el a Turbo Damage Guide útmutatót.
Azonnal leállíthatom a motort, vagy a turbó használat után egy ideig alapjáraton kell járnom?
A forró leállások nagy mennyiségű szén- és sellaklerakódást okoznak a turbina végén.Ahogy a lerakódások feltörnek és befolynak az olajba, kopnak a csapágyfurat, a csapágy és a tengelycsap.Ez a probléma nagyjából magától értetődő, és mindenkinek tudnia kell, hogyan kerülheti el.Mindig hagyja kihűlni járműveit, mielőtt leállítja azokat.NE hagyatkozzon vízhűtéses csapágyházakra és szintetikus olajra, hogy ez ne történhessen meg Önnel.