RHF4H 14411-VK500 VN3 patron Nissan YD25DDTi

Kaphatok egy új turbina kereket, rácsaphatok, újjáépíthetem a turbót, majd kiegyensúlyozhatom?
Új turbinakerék/tengely beszerzése nem oldja meg a problémát.Szüksége van egy új csapágyházra, ahol a csapágyak vannak.Nem megfelelő külső csapágyhézag esetén a turbója nem éli túl.Előfordulhat, hogy a turbina kerekét/tengelyét is ki kell cserélni, ha ott bármilyen sérülés vagy túlzott kopás történt.

Mitől fér bele a csapágy ilyen lazán a házba?
A forró leállások nagy mennyiségű szén- és sellaklerakódást okoznak a turbina végén.Ahogy a lerakódások felszakadnak és befolynak az olajba, kopnak a csapágyfurat, a csapágy és a tengelycsap.A finom szennyeződések gyakorlatilag a turbó minden csapágyfelületét koptatják és koptatják, míg a nagyobb részecskék általában korlátozzák a csapágy külső oldalának sérülését, például az Ön esetében.

Milyen előnyei vannak még a turbóknak?
A teljesítmény növelése mellett a turbók növelik a nyomatékot – a motor erejét – különösen alacsony fordulatszámon.Ez hasznos kis benzinmotoroknál, amelyek turbó nélkül általában nem produkálnak nagy nyomatékot magas fordulatszámon.Ezzel szemben a szívó dízelmotorok alacsony fordulatszámon nagy nyomatékot produkálnak.A turbó hozzáadása felerősíti a hatást, ezért a turbódízelek olyan erősnek tűnnek, ha a gázpedált, mondjuk 50 mérföld/órás sebességgel, felső fokozatban lenyomja.
A turbófeltöltős autók kipufogócsövei is halkabbak.A turbó hatékonyan csökkenti a kipufogóból kiáramló gáz mennyiségét, így nem olyan hangos, mint egy turbó nélküli autóé.Azonban előfordulhat, hogy „búgást” hall, amikor leveszi a lábát a gázkarról.Ez a „pazarlás”, amely kiszorítja a felesleges gázt a turbóból, amikor nincs rá szükség.