Patron KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

Mi aEGTés miért fontos ez a turbós autóknál?

Az EGT a kipufogógáz hőmérsékletét jelenti.Minden belső égésű motornál több száz fokos a motorból kilépő gáz, de turbómotoroknál ez a hőmérséklet jellemzően magasabbra kényszerül.A korlátozó kipufogócsövek és a nagy teljesítményű turbók által okozott extrém égési körülmények miatt az EGT gyakran meghaladhatja a 900 Celsius-fokot.Ezen a hőmérsékleten a motorban és a turbóban lévő anyagok megsérülhetnek vagy teljesen meghibásodhatnak.A turbóbeállítások tervezésekor vagy megváltoztatásakor nagyon fontos annak biztosítása, hogy az EGT a biztonságos határokon belül maradjon.

Azt mondták nekem, hogy a turbóm vízhűtéses – mit jelent ez?
Minden turbó olajjal van kenve, amely a csapágyain folyik át, ami egyben a turbó többlethőjének kivonására is szolgál.Egyes turbók, amelyek gyakrabban találhatók a sorozatgyártású személygépjárműveken, mint az utángyártott egységek, szintén a központi házat körülvevő vízköpenyen keresztül hűtik.Víz szívódik ki a motor hűtőrendszeréből, és áthalad a köpenyen, hogy extra hőt vonjon el.

Miért olyan fontos a turbó hűtése?
Mivel a turbók extrém igénybevétel és extrém hőhatás mellett működnek, nagyon fontos, hogy nagyon magas tűréshatárokat tartsanak fenn, hogy megakadályozzák önpusztításukat.A turbóban lévő nagyon magas hő közvetlenül károsíthat egyes alkatrészeket, azonban a nagyobb hőkárosodás általában a motor leállítása után következik be.Mivel a turbók nagyrészt öntöttvasból készülnek, nagyon hatékonyan szívják el a motor hőjét.A csapágyak körül átázott olaj megsül a hő hatására, és apró, de koptató széndarabok képződnek.Ez a szén elhasználódik a csapágyaknál, ami végül a turbó meghibásodásához vezet.