Turbófeltöltő TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7
Turbófeltöltő TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7
• Garantáltan pontos illeszkedés az egyszerű telepítés érdekében
• 100%-ban vadonatúj csereturbó, prémium ISO/TS 16949 minőség – tesztelve, hogy megfeleljen vagy meghaladja az OEM előírásait
• Nagy hatékonyságra, kiváló tartósságra, alacsony hibára tervezve
• Rendelési minta: 1-3 nappal a fizetés kézhezvétele után.
• Készletrendelés: 3-7 nappal a fizetés kézhezvétele után.
• OEM rendelés: 15-30 nappal az előleg beérkezése után.
Csomag tartalma:
• 1 X turbófeltöltő készlet
• 1 X kiegyensúlyozási teszt tanúsítvány
| Cikkszám | 49373-07012 |
| Cserélhető szám | 4937307012 |
| OEM szám | 18900-5AF-H010-M3, 189005AFH010M3 |
| Turbó modell | TD025L4b, TD025L4b-03*11HF1T-5.1 |
| Gyártó | Mitsubishi Heavy Industries - MHI |
| Év | 2016- |
| Motor | AP2T, L15B7 |
| Elmozdulás | 1,5 liter |
| Üzemanyag | Gáz |
| Erő | 130 kW/174 LE |
| Működtető | 49373-19101 |
| Csapágyház | 49373-20500 |
| CHRA | 49373-09511 |
| Kompresszor ház | 49331-55501 |
| Turbinaház | 49373-16690/49373-16610 |
| JEGYZET | Elpazarolt. |
Alkalmazások
2016- Honda Civic, CR-V L15B7 motorral
Honda 2LX, 2SV, 2TW AP2T motorral
Kapcsolódó információk
Most már készen kell állnia a turbófeltöltő összeszerelésére.Helyezze be a turbinaházat a satuba a turbina lábának rögzítésével, ugyanúgy, mint a szétszerelés előtt.Ez pihenőt jelent az építkezéshez.Ezután szerelje be a belső rögzítőgyűrűket, amelyek korlátozzák a csapágyak belső mozgását.Helyezze be a csapágyakat a furatba, és szerelje fel az egyes rögzítőgyűrűket, hogy a helyükön maradjanak.Különös figyelmet kell fordítani az olajszabályozó hüvelyek visszaszerelésére, ha azok a turbómodell kialakításának részét képezik.Az olajszabályozó hüvely jellemzően a turbina végcsapágyának külső oldalán található.Feladata, hogy korlátozza a csapágyból a turbina tömítőgyűrűjéhez közel kifelé áramló olaj mennyiségét.Az olajszabályozó hüvely arra kényszeríti az olaj nagy részét, hogy a középső leeresztő üreg felé folyjon, és távolodjon el a turbina vége közelében lévő potenciális szivárgási területtől.Ne használjon olajat a belső alkatrészek előzésére.Ez hatással lesz arra, hogy képes-e kritikus méréseket végezni a végső szerelvény olajhézagával kapcsolatban.
