Turbófeltöltő HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
Turbófeltöltő HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
• Garantáltan pontos illeszkedés az egyszerű telepítés érdekében
• 100%-ban vadonatúj csereturbó, prémium ISO/TS 16949 minőség – tesztelve, hogy megfeleljen vagy meghaladja az OEM előírásait
• Nagy hatékonyságra, kiváló tartósságra, alacsony hibára tervezve
• Rendelési minta: 1-3 nappal a fizetés kézhezvétele után.
• Készletrendelés: 3-7 nappal a fizetés kézhezvétele után.
• OEM rendelés: 15-30 nappal az előleg beérkezése után.
Csomag tartalma:
• 1 X turbófeltöltő készlet
• 1 X kiegyensúlyozási teszt tanúsítvány
Cikkszám | 3529040 |
Előző verzió | 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3026924, 3032051, 3032051, 30320, 320, 30320,320 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR1263 AR51541, AR51954, 144700-0000 |
OE szám | 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990 |
Év | 29891 |
Leírás | Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, Különféle |
Gyártási szám | 150063, 150064, 4049140 |
CHRA | 167212 (4027924) |
Turbó modell | HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B |
Motor | NTA855-P |
Elmozdulás | 14,0 literes, 21400 cm3 |
Üzemanyag | Dízel |
Motor gyártó | Cummins |
Csapágyház | 3522740 (352274000)(196117) |
Turbina kerék | 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000) (besz. 97, mm, kiv. 86,4 mm, 12 penge) (1152304435) |
Összeg.Kerék | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Exd. 109, mm, 8+8 penge) (1152304401) |
Hátlap | 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300) |
A hőpajzs száma | 3519155 (3758538, 375853800) |
Javítókészlet | 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752) |
Alkalmazások
1981-11 Cummins különféle NTA855-P motorral
Kapcsolódó információk
Már eltávolította a szívórendszert, most pedig el kell távolítania a kipufogóoldali csatlakozást.Valószínűleg ez lehet az egész folyamat legnehezebb része.Ha van időd, használj áthatoló olajat a V-szalag csatlakozására vagy a csavarokra, amelyek a turbinaházból a kipufogóhoz vezető lefolyócsövet összekötik.Ha el kell távolítania a csavarokat, előnyös lehet egy tompa véső használata, és néhányszor enyhén megütögetheti az egyes csavarok fejét, hogy vibrációt állítson elő az eltávolítás megkönnyítése érdekében.Ezeket a csavarokat meglehetősen nehéz eltávolítani a magas hőmérsékletű környezet miatt.A kipufogó eltávolítása után az olajbemeneti és -leeresztő csatlakozásokat el kell helyezni és el kell távolítani.Az olajbemenet a legegyszerűbb, és általában vagy egy menetes cső típusú csatlakozás, vagy egy bemeneti betét két csavarral.