A turbófeltöltő károsodásának négy fő oka van:
1. Rossz olajminőség;
2. Az anyag bekerül a turbófeltöltőbe;
3. Hirtelen fellángolás nagy sebességgel;
4. Alapjáraton gyorsítson élesen.
Először is, az olaj minősége rossz.A turbófeltöltő egy turbinából és egy tengely által összekapcsolt légkompresszorból áll, amelyet a kipufogógáz energiája hajt meg, hogy sűrített levegőt képezzen, és azt a hengerbe küldje.Működése során nagy, körülbelül 150 000 fordulat/perc sebességgel rendelkezik.Ilyen magas hőmérsékletű és nagy sebességű munkakörülmények között a turbófeltöltőknek magas hőelvezetési és kenési követelményei vannak, vagyis a motorolaj és a hűtőfolyadék minőségének meg kell felelnie a szabványoknak.
A turbófeltöltő kenése közben a motorolaj is hőleadó hatást fejt ki, míg a hűtőfolyadék főként a hűtés szerepét tölti be.Ha a motorolaj vagy hűtőfolyadék minősége alacsony, például az olaj és a víz időben történő cseréjének elmulasztása, az olaj és a víz hiánya, vagy a rossz minőségű olaj és víz cseréje, a turbófeltöltő megsérül az elégtelen kenés és hőleadás miatt. .Vagyis a turbófeltöltő munkája elválaszthatatlan az olajtól és a hűtőfolyadéktól, amíg az olajjal és a hűtőfolyadékkal kapcsolatos problémák vannak, az a turbófeltöltő károsodását okozhatja.
Második,aanyag kerül a turbófeltöltőbe.Mivel a turbófeltöltő belsejében lévő alkatrészek szorosan illeszkednek egymáshoz, az idegen anyagok enyhe behatolása tönkreteszi a turbófeltöltő működési egyensúlyát és károsíthatja a turbófeltöltőt.Idegen anyagok általában a szívócsövön keresztül jutnak be, ezért a járműnek időben ki kell cserélnie a légszűrőt, hogy megakadályozza a por és egyéb szennyeződések bejutását a nagy sebességű forgó kompresszor járókerekébe, ami instabil sebességet vagy más alkatrészek károsodását okozza.
Harmadszor, a nagy sebesség hirtelen leáll.Független hűtőrendszer nélküli turbófeltöltőben a nagy sebességű hirtelen fellángolás a kenőolaj hirtelen megszakadását okozza, és a turbófeltöltő belsejében lévő hőt nem veszi el az olaj, ami a turbina tengelyének könnyen "beszorulását" okozza. ".A kipufogócsatorna ekkori magas hőmérsékletével párosulva a turbófeltöltőben átmenetileg tartózkodó motorolaj szénlerakódásokká forródik, ami elzárja az olajátvezetést és olajhiányt okoz, ami megakadályozza a turbófeltöltő jövőbeni károsodását.
Negyedszer, alapjáraton nyomd le a gázpedált.Amikor a motor hidegen indul, bizonyos időbe telik, amíg a motorolaj megnöveli az olajnyomást és eléri a megfelelő kenőalkatrészeket, ezért nem szabad gyorsan rálépni a gázpedálra, és egy ideig alapjáraton járni, így a motorolaj hőmérséklete megnő és a folyékonyság javul, és az olaj elérte a turbinát.A feltöltőnek az a része, amelyet kenni kell.Ráadásul a motort nem lehet sokáig alapjáraton járni, különben a turbófeltöltő megsérül az alacsony olajnyomás miatti rossz kenés miatt.
A fenti négy pont a turbófeltöltő károsodásának fő oka, de nem mindegyik.Általában a turbófeltöltő megsérülése után gyenge gyorsulás, elégtelen teljesítmény, olajszivárgás, hűtőfolyadék szivárgás, levegőszivárgás és abnormális zaj stb. lép fel, és ezeket időben kezelni kell az értékesítés utáni karbantartási osztályon.
Megelőzésként a turbófeltöltős modellekhez teljesen szintetikus motorolajat és jobb hőleadást biztosító hűtőfolyadékot kell hozzáadni, illetve időben cserélni kell a levegőszűrő elemet, olajszűrő elemet, motorolajat és hűtőfolyadékot.Emellett megfelelő módon változtathatja vezetési szokásait, és megpróbálhatja elkerülni az intenzív vezetést.
Feladás időpontja: 04-04-23