Érzi, hogy az autó ereje nem olyan erős, mint korábban, a fogyasztás nőtt, a kipufogócső még mindig fekete füstöt bocsát ki időnként, megmagyarázhatatlanul szivárog a motorolaj, és a motor szokatlan zajt ad?Ha az Ön autójában a fenti kóros jelenségek jelentkeznek, mérlegelni kell, hogy ezt nem a turbófeltöltő helytelen használata okozta-e.Ezután három trükköt tanítok meg a turbófeltöltő használatának egyszerű elsajátítására.
A jármű beindítása után járjon alapjáraton 3-5 percig
A dízeljármű beindítása után a turbófeltöltő járni kezd, először 3-5 percig alapjáraton jár, majd lassan gyorsít, ne gyorsítsa a gázpedált, várja meg, amíg a motorolaj hőmérséklete megemelkedik és a turbófeltöltő teljesen megkenik, majd növelje. a terhelés melletti munka sebessége.
Kerülje a hosszan tartó alapjáratot
A hosszú ideig tartó alapjárati üzem növeli az üzemanyag-fogyasztást, a feltöltő rosszul lesz kenve az alacsony kenőolajnyomás, a túl hosszú alapjárati idő, az alacsony pozitív nyomás a kipufogó oldalon, a kiegyensúlyozatlan nyomás a turbina végének tömítőgyűrűjének mindkét oldalán és az olajszivárgás miatt. a turbina héjához jön, néha egy kis mennyiségű motorolaj eléget, ezért az alapjárati idő ne legyen túl hosszú.
Kerülje a hirtelen leállást magas hőmérsékleten és nagy sebességen
A kenőolaj megszakításának elkerülése érdekében a feltöltő tengelye és a tengelyhüvely beszorul.Ha hirtelen teljes fordulatszámon leáll, akkor a magas hőmérsékletű járókerék és a turbinaház is átadja a hőt a forgórész tengelyének, az úszócsapágy és a tömítőgyűrű hőmérséklete pedig akár 200-300 fokot is elérhet.Ha nincs olaj a kenéshez és a hűtéshez, akkor elég, ha a rotor tengelye színt vált és kék színűvé válik.A gép leállítása után a turbófeltöltő kenőolaja is leáll.Ha a kipufogócső hőmérséklete nagyon magas, a hő a kompresszor házába kerül, és az ott maradó kenőolaj szénlerakódásokká forr.Amikor a szénlerakódások megnövekednek, az olajbemenet eltömődik, ami miatt a tengely hüvelyéből hiányzik az olaj., felgyorsítják a tengely és a hüvely kopását, sőt súlyos rohamkövetkezményeket is okoznak.Ezért a dízelmotor leállása előtt fokozatosan csökkenteni kell a terhelést, és a motort 3-5 percig alapjáraton kell járni, majd a készenléti hőmérséklet csökkenése után le kell állítani.Ezenkívül a légszűrőt rendszeresen cserélni kell.
Feladás időpontja: 30-05-23