Patron K31 53319887137 A0090961699 Mercedes Benz OM501LA
Patron K31 53319887137 A0090961699 Mercedes Benz OM501LA
Anyag
TURBINAKERÉK: K418
KOMPRESSZORKERÉK: C355
CSAPÁGYHÁZ: HT250 GARY IRON
| Cikkszám | 53319887137 | |||
| Előző verzió | 5331-988-7137, 5331 988 7137, 53319887128 | |||
| OE szám | 0090961699, A0090961699, 0080966099, A0080966099 | |||
| Leírás | Actros teherautó | |||
| Gyártási szám | 53319707137, 53319707128 | |||
| CHRA | 53317100028 (5331-710-0028) | |||
| Turbó modell | K31-3771OOAKB22.20DCACD | |||
| Turbina kerék | (Ind.74.8mm, Exd.86mm, 11pengék) | |||
| Összeg.Kerék | (Ind.67.4mm, Exd.95 mm, 7+7 penge, Superback) | |||
Alkalmazások
2004-05 Mercedes Benz Truck Actros OM501LA-E3 motorral
Kapcsolódó információk
Mi az a kerámia tengely?
A normál turbó acéltengelyt használ acél turbinakerékkel.Néhány eset kivételével a turbina és a tengely egyetlen elválaszthatatlan darab.A „kerámia tengely” egy öntött kerámia turbinakerékhez erősített acéltengely kombinációja.A kerámia kerék könnyebb, mint egy ezzel egyenértékű acél kerék, így kisebb a forgási tehetetlenség, ezért kisebb a késés.Ennek az a hátránya, hogy a kerámia kerék törékeny, és valószínűleg összetörik, ha nekiütközik a kipufogóháznak (csapágyhibák esetén).
Önök által készített turbó alkatrészek és tartozékok, vagy csak összeszereli?
Feldolgozzuk a legtöbb fontos alkatrészt és tartozékot, pl. turbina tengely és kerék, csapágyház, kompresszorház, turbinaház, nyomócsapágy, úszó csapágy, nyomógyűrű és távtartó, hátlap…
Milyen tesztberendezéseket használ a gyárában?
Dinamikus kiegyensúlyozó gép, kompressziós kerék kiegyensúlyozó gépe, turbinatengely kiegyensúlyozó gépe, vákuumműködtető próbapad, VNT kalibrátor áramlási pad, videó mérőrendszer, képmérő műszer, CMM (három koordinátás mérőgép) stb.
Milyen feldolgozó berendezések állnak rendelkezésre az Ön gyárában?
CNC eszterga, CNC marógép, 5 tengelyes megmunkáló központ…
Tud-e gyártani a minták szerint?
Igen, gyárthatunk minták vagy műszaki rajzok szerint.
